液壓油,齒輪油,潤滑脂,合成油,潤滑
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產品品牌美孚 殼牌
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更新日期2022-07-26 16:06
品牌: |
美孚 殼牌 |
所在地: |
廣東 深圳市 |
起訂: |
≥5 桶 |
供貨總量: |
10000 桶 |
有效期至: |
長期有效 |
比重: |
0.852 |
類別: |
L-HR |
比重 | 0.852 |
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類別 | L-HR |
傾點 | -53 |
閃點 | 240 |
特性 | 抗磨液壓油 |
粘度等級 | 68.0 |
品牌 | 美孚 |
型號 | SHC526 |
40℃運動粘度 | 68 |
美孚SHC526抗磨液壓油系列油品具有優異的穩定性允許其使用在高壓剪切,高溫工作環境下長時間沒有臨界潤滑特性的損失。
美孚SHC526抗磨液壓油系列潤滑油提供幫助的油過濾器壽命長和最佳的保護設備,它可以減少維護和產品處置費用。他們在與主要的原始設備制造商聯合開發滿足使用的高壓重型液壓系統的嚴格要求,高輸出泵以及處理液壓系統其他組件,如關閉間隙伺服閥和高精度數控(NC)機床的關鍵要求。這些產品滿足一些對液壓系統和元件制造商廣泛最嚴格的性能要求,利用多種冶金設計,確保在各種設備特殊的性能特點的單一產品。他們是系統在惡劣的條件下,高水平的抗磨膜強度的保護是必要的,但他們都制定了工作而非抗磨液壓油,一般推薦使用。
特點和優點美孚SHC526抗磨液壓油系列液壓油具有優異的低溫性能、高溫性能有助于提供一個額外的設備保護上述保證金和超越與礦物油基產品的能力。其優異的耐氧化使油過濾器的更換間隔延長,保證非常干凈的系統無故障運行。他們的高水平的抗磨損性能和優良的膜強度特性的結果在特殊設備的性能,有助于防止意外的設備故障,并最大限度地提高設備利用率,使生產能力的潛在的改進。他們控制的抗乳化性,允許油和少量的水還容易分離大量的水污染系統工作的很好。
特點 | 優點及潛在效益 |
設計具體的合成基礎油 | 有助于延長服務間隔,清洗系統和減少近距離容忍閥,堅持傳統產品相比,有利于提高過濾性。 |
優異的抗磨損 | 有助于減少元件磨損,有助于保護系統,使用各種冶金。 |
高粘度指數 | 寬的溫度范圍內性能,有助于確保設備在冷啟動時溫度保護,幫助保護系統組件在高工作溫度。 |
杰出的氧化穩定性 | 幫助能延長油品和設備的使用壽命,從而延長過濾器的使用壽命。 |
卓越的腐蝕保護 | 有利于防止內部液壓系統的腐蝕,幫助系統中的水分,減少負面影響,有助于提供防腐蝕保護多冶金組件設計。 |
多金屬相容性非常好 | 有助于優化庫存的要求。 |
可滿足各種設備的要求 | 一個產品可以替代幾個有助于優化庫存的要求,減少潛在的產品誤用。 |
出色的空氣分離特性 | 有助于減少泡沫,它的負面影響。 |
控制抗乳化性 | 隨手提供系統的保護和潤滑少量的水分存在較大數量的水分開。 |
創新保持清潔的屬性 | 有助于降低系統的存款和潛在的幫助,保護關鍵部件,如伺服閥,提高了系統的響應,并盡量減少閥堅持。 |
液壓系統容易產生積碳,例如復雜的數控(NC)機械,特別是在接近間隙伺服閥門的使用。
系統采用多金屬組件設計。
高壓葉片,活塞和齒輪泵。
冷啟動和/或非常高的工作溫度是典型的系統。
在少量的水是不可避免的。
在含有齒輪和軸承的系統。
需要高度的承載能力和抗磨損保護的系統。
應用在薄油膜防腐蝕保護的資產,如含有水分的系統。
典型數據美孚SHC 500抗磨液壓油系列 | 524 | 525 | 526 | 527 |
ISO粘度等級 | 32 | 46 | 68 | 100 |
CST @ 40oC | 32 | 46 | 68 | 100 |
CST @ 100oC | 6.4 | 8.54 | 11.52 | 15.94 |
Brookfield粘度@ -18oC,ASTM D 2983,CP | 923 | 1376 | 2385 | 4500 |
粘度指數,ASTM D 2270 | 144 | 154 | 158 | 160 |
密度15oC,ASTM D 4052,kg / L | 0.852 | 0.8514 | 0.8535 | 0.8576 |
銅片腐蝕,ASTM D 130,3小時@ 100oC | 1B | 1B | 1B | 1B |
防銹特性,ASTM D 665B | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 |
FZG齒輪試驗,DIN 51354 | 11 | 11 | 11 | 11 |
傾點,oC,ASTM D 97 | -56 | -54 | -53 | -52 |
閃點,oC,ASTM D 92 | 234 | 238 | 240 | 243 |
泡沫序列I,II,III,ASTM D 893 ml | 50/0 | 50/0 | 50/0 | 50/0 |
抗乳化性,ASTM D 1401,82C,分液1~3ml乳液 | 20 | 20 | 20 | 20 |
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