| 冷卻方式 | 水冷 |
|---|---|
| 燃油型號 | 0號柴油 |
| 啟動方式 | 24V蓄電池啟動 |
| 防護等級 | IP23 |
| 排放標準 | 國3牌放 |
| 噪音值 | 75分貝 |
| 電機材質 | 全銅線圈 |
| 勵磁方式 | 自勵 |
| 碳刷方式 | 無刷 |
| 控制系統 | 全自動 |
| 電壓 | 380V |
| 額定電流 | 550A |
| 頻率 | 50HZ |
| 輸出功率 | 750KW |
| 相數 | 三相 |
| 轉速 | 1800 |
| 品牌 | Caterpillar/卡特彼勒 |
| 加工定制 | 是 |
| 質量認證 | ISO9002 |
陽西維修發電機/-GB/T7409.1-1997同步電機勵磁定義
一、柴油發電機組排氣冒黑煙
1．高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻 2．氣門密封不嚴，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低 3．空氣濾清器進氣道阻塞、進氣阻力大，使進氣量不足 4．缸套、活塞、活塞環嚴重磨損 5．噴油器工作不良 6．發動機超負荷運轉 7．噴油泵供油提前角過小，燃燒過程后移到排氣過程進行 8．柴油電噴系統控制失效故障等 對于冒黑煙的發動機可通過高壓油泵調校，噴油器噴射試驗檢查，氣缸壓縮壓力測量，進氣道清潔，供油提前角的調整、汽油電噴系統故障診斷等工作予以檢查和排除。
二、柴油發電機組排氣冒白煙 排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽，因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因： 1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙 2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內 3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內 4．燃油中含水量大等 冷起動時排氣冒白煙，發動機暖機后白煙消失應視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位
5.P=n/Nt 主要適用于有電能表和鐘表求解電功率真有效值轉換檢測 三、柴油發電機組排氣冒藍煙 排氣中的藍煙主要是機油過量竄入燃燒室參與燃燒的結果。因此，凡是導致機油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍煙。歸納主要有以下原因： 1．活塞環斷 2．油環上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用 3．活塞環開口轉到一起，造成機油從活塞環開口上竄 4．活塞環磨損嚴重或被積碳卡滯在環槽內，失去密封作用 5．氣環上下方向裝反，把機油刮入氣缸內燒掉 6．活塞環彈力不夠，質量不合格 7．氣門導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用 8．活塞、缸筒嚴重磨損 9.機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環來不及刮下缸壁多余的機油等 發電機組排氣冒藍煙必然油消耗增多，有的操作人員稱“燒機油”。機油、燃油消耗比一般為0．5%～0。8%，機油消耗超過此值時排氣中將有藍煙產生。無錫發電機出租發動機冒藍煙的故障，一般要通過發動機解體、檢查，才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機狀態排煙發藍，但機油消耗正常的，與燃料有關，視為正常。
發動機排煙一般應在發動機暖機狀態時檢查，通過發動機低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析。
2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習慣用于發電設備和用電設備。串聯電路：P/P'=R/R' P總=P'*P''/P'+P"并聯電路：P/P'=R'/R P總=P'+P"