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拌料機(jī)減速機(jī)BLEY41-2065-1.5KW常州減速機(jī)配件立式擺線針輪減速機(jī)
產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):736拌料機(jī)減速機(jī)BLEY41-2065-1.5KW常州減速機(jī)配件立式擺線針輪減速機(jī) 
品牌: 常州市雷爾達(dá)傳動機(jī)械有限公司
額定電流: 380v
額定電壓: 380V
單價: 2150.00元/臺
最小起訂量: 1 臺
供貨總量: 220 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2022-07-26 13:06
 
詳細(xì)信息
額定電流 380v
額定電壓 380V
額定功率 0.55kw
額定轉(zhuǎn)速 1400rpm
極數(shù) 4極
減速比 1225
類別 行星減速機(jī)
類型 行星減速機(jī)
使用范圍 機(jī)械設(shè)備
輸出轉(zhuǎn)速 49
輸入轉(zhuǎn)速 1450rpm
許用扭矩 35421N.m
用途 變速機(jī),輸送,起重機(jī),減速箱體,減速機(jī),工業(yè),化工,環(huán)保
安裝形式 立式
布局形式 擺線式
齒面硬度 軟齒面
齒輪類型 針輪減速機(jī)
品牌 常州市雷爾達(dá)傳動機(jī)械有限公司
加工定制
質(zhì)量認(rèn)證 ISO9001

拌料機(jī)減速機(jī)BLEY41-2065-1.5KW常州減速機(jī)配件立式擺線針輪減速機(jī)工作原理

      擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。

      整體結(jié)構(gòu)上分輸入部分,減速部分,輸出部分;

 

       二、結(jié)構(gòu)特征

       1、擺線針輪減速機(jī)減速比高,傳動效率高:一級傳動減速比為9-87,雙級傳動減速比為121-5133.多級組合可達(dá)數(shù)萬,且針齒嚙合系套式滾動摩擦,嚙合表面無相對滑動,故一級減率達(dá)94%:

       2、擺線針輪減速機(jī)由于采用了行星式傳動原理,輸入輸出軸在同一軸心線上,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,與同功率的其它減速機(jī)相比,重量體積小1/3以上。

       3、擺線針輪減速機(jī)運(yùn)動平穩(wěn)噪聲低:運(yùn)轉(zhuǎn)中同時接觸的齒數(shù)多,重合度大,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),過載能力強(qiáng),震動和噪聲低。

       4、使用可靠,生命長,主要材料采用軸承鋼材質(zhì),經(jīng)淬火處理(HRC58-62),再精磨而成,且嚙合區(qū)無相對滑動,磨損極小,經(jīng)久耐用。

        5、設(shè)計合理,維修方便,容易分解安裝。

       6、過載能力強(qiáng)、耐沖擊、慣性力矩小,適用于啟動頻繁和正反轉(zhuǎn)的場合。

        7、減速機(jī)無自鎖作用,輸出軸不能承受軸向力,可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場合,應(yīng)安裝過載保護(hù)裝置。

        8、當(dāng)采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機(jī)與配套的機(jī)械連接時,推薦使用彈性聯(lián)軸器。

       三、產(chǎn)品類別

       擺線針輪減速機(jī)常用系列有B系列和X系列;

       安裝方式有地腳安裝(W臥式)和法蘭安裝(L立式)

B系列擺線針輪減速機(jī)與X系列擺線針輪減速機(jī)不是一個系列的產(chǎn)品,是按照不同標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的:B系列是按照化工部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,X系列是按照機(jī)械部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。但兩者各自相應(yīng)型號的承載能力和輸出扭矩卻是相同的,只是尺寸和安裝方法有些不同。 電機(jī)直聯(lián)型與普通電機(jī)型區(qū)別:電機(jī)直聯(lián)是跟減速機(jī)一體屬于定制的電機(jī);普通電機(jī)型是指電機(jī),通過法蘭與減速機(jī)相聯(lián),電機(jī)更換方便。擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機(jī)所有傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。

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