1d | 25-35 |
---|---|
3d | 40-55 |
28d | 55-75 |
--10--0度 | 拆模時間96h 養護24h |
0-5度 | 拆模時間72h 養護10h |
材質 | 灌漿料 |
產地 | 江西 |
功能 | 高強無收縮自流平 |
規格 | 50kg/25kg |
抗壓強度 | 28d≥86 |
適用范圍 | 栽埋鋼筋混凝土結構加固和改造 |
特點 | 自流性 |
發貨期限 | 1天 |
經營模式 | 自產自銷 |
品牌 | 博瑞雙杰 |
品特點
1.早強、高強:1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上,灌漿后24小時即可緊固螺栓、開機試車。28天強度高可達60Mpa以上。
2.具有高自流性:現場加水攪拌即可使用,不需振搗便可填充全部間隙。
3.微膨脹性:灌漿后無收縮,保證設備、螺栓與基礎之間緊密接觸。
4.冬季施工性:低允許在-10℃氣溫下進行室外施工
適用范圍
CGM-1
通用加固型 灌漿厚度30mm<δ<150mm設備基礎二次灌漿,地腳螺栓錨固,栽埋鋼筋,建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。
CGM-2
豆石加固型 含5~10mm大骨料,適用于灌漿層厚度δ≥150mm,且灌漿長度L<1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固(修補厚度≥60mm)。
CGM-3
超細加固型 超細骨料,適用于灌漿層厚度5mm<δ<30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿。混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。
CGM-4
超早強加固型 2小時強度達到15Mpa,適用于鐵路枕軌等快速搶修,水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補,止水堵漏快速修補。
技術指標符合YB/T9261-98標準指標20℃標養、試塊尺寸:40×40×160mm,100×100mm
項目
型號 1d豎向
膨脹率(%) 抗壓強度(MPa) 流動度(mm) 坍落度(mm) 低施工溫度(℃) 參考
用水量 容重
(t/m3)
1天 3天 28天
CGM-1通用加固型 ≥0.02 25-35 40-55 55-75 ≥270 ---- -10 13~14% 2.3
CGM-2豆石加固型 ≥0.02 25-50 40-55 65-85 ---- ≥270 -10 13~14% 2.4
CGM-3超細加固型 ≥0.02 15-30 27-45 55-65 ≥270 ---- -10 13~14% 2.3
項目
型號 1d豎向
膨脹率(%) 抗壓強度(MPa) 流動度(mm) 坍落度(mm) 參考用水量 容重
(t/m3)
7小時 1天 28天
CGM-4超早強加固型 ≥0.02 ≥15 25-45 55-75 ≥270 —— 13~14% 2.3
各種試模尺寸間強度換算關系
試模尺寸mm
強度比(%) 40×40×160 70.7×70.7×70.7 100×100×100 150×150×150
齡期(d)
1天 100 90 90 90
3天 100 80 80 80
28天 100 70 70 70
產品特點:
1.流動性好,初始流速小于17s,無收縮、自密實、強度高,不泌水、不分層。
2.耐久性好,系無機灌漿料,不存在老化,對鋼筋無銹蝕,耐久堅固。
3.壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4.產品具有高充盈性,可一次性壓漿施工,管道內漿體密實無孔隙。
5.預應力鋼筋不銹蝕,與混凝土粘結牢固、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高。
6.使用方便,直接加水即可使用。
二、技術指標:
執行標準JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術規范》
實驗攪拌方法:該實驗需用轉速2000轉/min拌,稱取料管道壓漿料3000g,先加水
680g在膠砂攪拌機中高速攪拌3分鐘,然后測試即可,若現場沒有高速攪拌機,可以
選擇用膠砂攪拌機攪拌,但流速會相應延長。用膠砂攪拌機攪拌的具體步驟如下:
實驗步驟:稱取管道壓漿料3000g;加水580g慢攪1min,然后快攪5min;后加水
100g快攪3min;再加水160g慢攪1min;測試即可:
檢驗項目 標準指標 檢驗值
凝結時間(h) 初凝 ≥5 6
終凝 ≤24 16
流動度(s) 初始流動度 10-17 15
30min流動度 10-20 18
60min流動度 10-25 22
泌水率% 24h自由泌水率 0 0
3h鋼絲間泌水率 0 0
抗壓強度(Mpa) 3d ≥20 25
7d ≥40 43
28d ≥50 60
抗折強度(Mpa) 3d ≥5 6
7d ≥6 7.5
28d ≥10 11
壓力泌水率(%) 0.22Mpa(孔道垂直高度≤1.8m時) ≤2.0 1.3
0.36Mpa(孔道垂直高度>1.8m時)
自由膨脹率% 3h 0-2 0.16
24h 0-3 0.25
對鋼筋的腐蝕作用 無銹蝕 無銹蝕
三、使用方法:
1、預應力筋的制作,錨具、夾具等的安裝,預應力的施加,壓漿等應滿足設計要求,符合客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件的規定。
2.拌制預應力管道壓漿劑水泥漿的參考水灰比,建議0.26-0.28,實際水灰比需據試驗確定。在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ,開動攪拌機,均勻加入全部管道壓漿料。全部粉料加入慢速攪拌2min,然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的拌合水,繼續攪拌1min。
3.水泥漿自攪拌至壓入孔道的延續時間,視氣溫情況而定,一般在30-45min范圍內。
4.漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌。
四、注意事項
1.壓漿時漿體溫度應保
持在5℃-30℃之間,否則應采取措施滿足條件。
2.預應力管道壓漿劑、水稱量準確,并嚴格按確定的水灰比加水,不得隨意調整加水量。
五、包裝及貯存
1.本產品為塑料編織袋(加內襯)包裝,凈重25公斤/袋。
2.須貯存于干燥通風的室內。
3.保質期半年。
?一、產品優點
低水膠比:水膠比為0.26~0.28;
高流動性:漿體的出機初始流動度可達10S,60min后流動度仍保持在25S以內;
高穩定性:漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0;
高抗分離性:產品滿足歐洲標準ETAG013要求,試驗5m管泌水、陷;
濕微膨脹:漿體在預應力孔道內濕條件下仍能產生膨脹,補償漿體收縮,提高了硬化漿體體積穩定性,壓漿質量;
早強:3d抗壓強度=20MPa,28d抗壓強度=50MPa;
高耐久性:28d電通量=1000C,28d抗凍等級=F500。
公路橋梁預應力孔道壓漿料(簡稱橋梁壓漿料/孔道壓漿料)的產品主要技術參數詳見產品大圖下方的“主要指標”菜單。
三、施工設備
1、制漿機:制漿機轉速不低于1000r/min;槳葉線速度宜10~20m/s。
2、壓漿機:可進行0.5MPa以上的恒壓作業,壓漿泵應具有壓漿量、進漿壓力可調功能。
3、真空泵應能達到0.1MPa的負壓。
四、壓漿工藝
1、漿液壓入梁體孔道之前,應首先開啟壓漿泵,使漿液從壓漿嘴排出少許,以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。
2、壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應從點的壓漿孔進入;對結構或構件中以上下分層設置的孔道,應按先下層后上層的順序進行壓漿。同一孔道的壓漿應連續進行,一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行,不得中斷,并應將點的排氣孔依次打開和關閉,使孔道內排氣順暢。
3、漿液自拌制至壓入孔道的延續時間不應超過40min。漿液在使用前和壓注過程中應連續攪拌,對因延遲使用所導致流動度降低的水泥漿,不得通過額外加水增加其流動度,廢棄。
4、對水平或曲線孔道,壓漿的壓力宜為0.5~0.7MPa;對超長孔道,壓力不應超過1.0MPa;對豎向孔道,壓漿壓力宜0.3~0.4MPa。
5、壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規定流動度相同的水泥漿為止,關閉出漿口后,應保持一個不小于0.5MPa的穩壓期,該穩壓期的保持時間宜為3~5min。采用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道壓漿,應在連接器分段的預應力筋張拉后隨即進行,不得在各分段張拉完畢后一次連續壓漿。
6、豎向孔道壓漿應自下而上進行,并應設置閥門,阻止水泥漿回流。
7、真空輔助壓漿,孔道壓漿時,在壓漿端先將壓漿閥、排氣閥關閉。在排漿端啟動真空泵,使孔道真空度達到-0.08~-0.1MPa并保持穩定。然后啟動壓漿泵開始壓漿。在壓漿過程中,真空泵應保持連續工作,待抽真空端有漿液經過時關閉通向真空泵的
閥門,同時打開位于排漿端上方的排漿閥門,排出少許漿液后關閉。壓漿工作繼續按常規方法完成。
五、注意事項
1、終張完畢,應盡快進行孔道壓漿,一般不超過24h。
2、壓漿時漿液溫度應在5℃~30℃之間,壓漿過程中及壓漿后48h內,梁體及環境溫度不得低于5℃,否則應采取養護措施,并按冬期施工的要求處理,漿液中可適量摻用引氣劑,但不得摻用防凍劑。在環境溫度高于35℃時,壓漿宜在夜間進行。
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