9月2日下午，國資委宣傳局組織的“國企改革典型宣傳暨媒體走進中建材”座談會在中國建材集團總部召開，中國建材集團第二屆“善用資源”開放活動同步舉辦云儀式。中國建材集團黨委書記、董事長周育先全面介紹集團改革創新做法經驗。  

中國建材集團是一家具有悠久歷史的新企業、一家具有改革精神的市場化企業、一家具有創新精神的科技型企業、一家具有全球視野的國際化企業、一家堅持黨建經營“一本賬”的中央企業。作為我國建材領域唯一央企，中國建材已經連續11年榮登《財富》世界500強企業榜單，2021年最新排名177位，繼續穩坐全球建材行業榜首位置，擁有水泥、商混、石膏板、玻璃纖維等7項業務規模居世界第一，高性能碳纖維、玻璃新材料、鋰電池隔膜等多項新材料業務國內領先。新材料產品2020年的銷售占比19%，利潤占比36%。今年上半年銷售收入占比已經達到23%，利潤占比達到40%。  

“四個服務”目標引領科技創新  

中國建材始終把創新驅動作為戰略之首，積極發揮26家國家級科研設計院所、3.8萬名科研人員的優勢，以科技創新提高核心競爭力、以管理創新提質降本增效、以商業模式創新推動利益相關者共贏、以體制機制創新激發活力和持續發展動力。在發展中，集團提出“四個服務”目標，即服務國防建設、服務國家重大工程、服務國民經濟主戰場、服務人民美好生活，持續推進集團數字化轉型發展，尤其是加快基礎建材的數字化轉型步伐，目前已經取得良好成果。  

一批新材料助力嫦娥五號、榮登探月工程成果展  

服務國防建設方面，大批新材料廣泛用于航空航天、艦船等國家重大項目，碳纖維復合材料承力結構件用于天和核心艙、貨運飛船、神舟十二、天問一號等國家重大項目，石英玻璃助力嫦娥五號、榮登探月工程成果展。作為無機非金屬材料領域的“國家隊”，總部能夠以“管干結合”的擔當精神進入戰略性新興產業、創新型產業布局的主戰場，成為國有資本投資“增量”的“操盤手”，來培育較長成長期的產業。比如為服務好國家“大飛機”戰略，集團總部牽頭在上海設立了航空復合材料公司，目前已中標CR929三個機身段，未來用自己材料制造的國產大飛機將服務于民生。  

服務國家重大工程方面，為白鶴灘水電站貢獻低熱水泥關鍵技術和全程監造技術服務，獨家供應133萬噸低熱水泥打造“無縫大壩”，筑牢安全屏障。川藏工程專用水泥已通過試用驗證，即將在高海拔地段廣泛應用。  

服務國民經濟主戰場方面，實現高端碳纖維成套技術自主可控，百噸級T1000、千噸級T800碳纖維滿足航空航天配套需求，T700碳纖維建設國內首個萬噸基地。瞄準國產大飛機、航空發動機重大戰略需求，與中國商飛、中國航發圍繞T800級碳纖維及預浸料國產化、飛機主次承力結構、航空發動機關鍵構件等聯合研制攻關，獲得CR929三個機身部段供應商資格。開發出單絲直徑4.1-5.5微米的超細電子玻纖，已批量應用于下游終端產品。攻克8.5代TFT-LCD玻璃基板關鍵技術，實現我國高世代液晶玻璃基板零的突破，成功進入國內京東方、惠科大尺寸液晶面板生產體系，保障了我國信息產業鏈安全。0.03毫米超薄柔性玻璃形成全國產化產業鏈。大口徑RTP（磷酸氧鈦銣）晶體通過工程化應用驗證，具備批量進口替代應用基礎。熱等靜壓氮化硅陶瓷球實現批量化生產，高導熱氮化硅基片加速產業化，用于新能源汽車、特高壓、高鐵等領域。  

預灌封注射器  

服務人民美好生活方面，傳統業務創新效益更大。水泥業務向高端化、智能化、綠色化發展，做全社會的綜合治理、生態增值。石膏板業務陸續開發了凈醛板、萬能板，滿足人們日益增長美好生活需要。瞄準碳達峰、碳中和，聯合中國石化、中國科學院、首鋼集團、中信集團等打造首個國家原材料行業雙碳公共服務平臺，部署建設國際一流建材行業碳達峰、碳中和實驗室，開展低碳技術、氫燃料替代、碳捕集及利用等聯合攻關及推廣應用。中性硼硅藥用玻璃管穩定量產，全力開發疫苗用西林瓶與預灌封注射器等產品，護航新冠疫苗生產，助力構建抗疫防線。  

此外，中國建材高度重視科技成果轉化和加快產業化，用市場化方式落實央企責任、推動科技成果轉化。把集團自主研發的科技成果分為A、B、C三類，分類實施激勵和轉化。對服務國家戰略形成的A類成果和圍繞集團主業形成的B類成果，有五大類8種激勵“工具箱”中有專門的激勵工具。可對外轉化的C類成果，可以引進社會資本，用市場化方式推動這些成果產業化，成果轉化收益的70%以上分配給成果的原完成團隊和現轉化團隊，已有9項成果實現對外轉化、合同額近2400萬元。此舉大幅提升了技術轉移的質量，縮短了轉移周期，使科技成果轉化為社會創造更大財富。  

數字化智能化打造智慧平臺  

數字化是傳統制造業企業轉型發展的必由之路。“我找車”智慧平臺就是集團數字化轉型的一個典型例子，目前發展態勢良好。平臺最初的目的，是為了解決企業在疫情期間貨運難的問題，廠里的貨運不出去，外面的車子又進不來，于是探索用大數據建立了物流貨運平臺，“我找車”應運而生，運用互聯網思維和數字化技術把平臺建設成集物流運輸、車后市場和供應鏈金融于一體。截至今年6月底，注冊重卡車輛從一開始幾萬輛到超過50萬輛，貨主887家，司機36萬名，平臺用戶48萬個，并且擴大了合作企業，包括國家能源、中鋁、中鹽、百度等，成為一個共創共享共贏的商業模式。  

最終實現：讓社會放心。央企的實力加品牌推動制造業和物流業融合，不斷拓展應用場景，解決貨運物流痛點，保障制造業供應鏈及時性和工業數據安全性。讓貨主安心。實現原燃材料溯源、產品流向受控，單位物流成本降低2-5元/噸，以集團為例，每年可降低運輸成本10億元以上；讓物流企業舒心。有車可匹配貨源，無車可提供共享貨車和司機，結算可網上對賬支付，缺錢可對接普惠金融；讓司機暖心，排隊時間從數小時降至十幾分鐘，還能享受車后市場增值服務。“我找車”智慧物流平臺得到用戶充分肯定，平臺所在企業也成為新的“雙百企業”改革試點。  

去年年初全球新冠疫情蔓延，法國一家著名水泥公司更新升級一條運營60多年的水泥生產線，中國建材派出無人機，以激光掃描采集結構數據，生成點云模型傳回北京，進行三維設計，工廠安裝做到現場施工和智能模擬高度一致，最后交付給法方一個全生命周期的數字化智能工廠。  

中國巨石桐鄉智能制造基地，智能機器人在自動運輸紗團  

中國建材集團的改革創新工作，在頂層設計上高屋建瓴，在實施路徑上清晰明確，在落實措施上常抓不懈，堅定不移走好高質量發展之路。不僅自身改革創新工作取得優秀成績，也為其他國資央企提供了有益經驗和可復制推廣的模式。