商品品牌 | 德昌偉業 |
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材質 | 其他 |
產地 | 北京 |
等級 | A級 |
規格 | 50KG |
形狀 | 其他 |
芯材 | 其他 |
品牌 | 支座灌漿料 |
型號 | DC |
支座灌漿料_支座修補料
劉經理;137-1617-6838 QQ;211-7633-635 微信同步
支座灌漿料產品介紹:
支座砂漿它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等**配比專業生產而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》等**與鐵路行業標準技術要求。
適用范圍:
適應于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
該產品具有優異的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快,方便。具有非常高的小時強度、后期強度高,不收縮。根據不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。具有微膨脹性能及優異的抗開裂性能。適應溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發展和施工流動性的需要。適應于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
支座灌漿料施工工藝:
1、將基層清理干凈,除去浮灰,油跡等不利于粘接的物質。
2、施工前,基層用自來水進行濕潤,澆注砂漿時不能留有明水。
3、根據施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量,保證砂漿在失去流平性前全部施工完成。
4、將水加入攪拌桶中,然后逐漸加入稱好的自流平材料,同時進行攪拌,直至所需物材料全部加完,再繼續攪拌2-3分鐘,使漿料均勻,靜止1分鐘左右。
5、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上,自流平即可。流平施工時間**在30分鐘內完成,施工后的器具即用水沖洗干凈。
6、攪拌粉料時**使用電動攪拌槍攪拌,大規模施工時宜使用砂漿攪拌機。
材料用量:水料比為0.13-0.16(按本公司提供),材料單方用量為1950-2050kg。
支座灌漿料包裝與貯存:
★ 50kg/袋,可根據客戶要求定制包裝規格。
★ 宜在室內陰涼、干燥、通風處保存。