| 額定電壓 | 380V |
|---|---|
| 額定功率 | 35kw |
| 級數 | 四級 |
| 減速比 | 108 |
| 類別 | 行星減速機 |
| 類型 | 齒輪箱 |
| 使用范圍 | 工業 |
| 適用范圍 | 工業 |
| 輸入轉速 | 1500rpm |
| 許用扭矩 | 1782N.m |
| 用途 | 減速機 |
| 安裝形式 | 臥式 |
| 布局形式 | 同軸式 |
| 齒面硬度 | 硬齒面 |
| 齒輪類型 | 行星齒輪 |
| 輸出轉速范圍 | 1500rpm |
| 品牌 | 泰興百勝減速機 |
| 型號 | DSZYGCJB-180-2.4-108 |
| 加工定制 | 是 |
非標定做齒輪減速機DSZYGCJB-180-2.4-108 泰興減速機配件，直齒輪的缺點主要在于它們會產生振動。不論是由于設計、制造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化。這將導致一個有規律的，每齒一次的激勵，它常是很強烈的。由此產生的振動既在齒輪上引起大的負載，又引起噪聲。還有一個不利點是，在接觸時間里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應力是被循環中單齒嚙合的狀況所限定的。斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結果，誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩運行。因為在任何瞬時，大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這**在強度方面帶來額外的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經濟，因此**制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導致不良的軸向力。但在振動和強度方面帶來的好處遠勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點。
